Реклама

Партнеры сайта

Архивы автора

Страница 4 из 34« Первая...23456...102030...Последняя »

Прокачка тормозной системы


Нахождение воздуха в системе снижает эффективность торможения. На наличие воздуха в тормозной системе указывают увеличение рабочего хода педали тормоза и ее «мягкость». В этом случае гидравлический привод необходимо прокачать. Прокачку производят после любого ремонта, при котором вскрывалась система трубопроводов. Читать далее »

Замена тормозной жидкости


Плановую замену тормозной жидкости обычно проводят зимой, не реже чем через каждые 50 тыс. км пробега. Тормозную жидкость нельзя отсасывать ртом через шланг, так как она ядовита. Кроме этого, тормозная жидкость очень едкая, поэтому следует избегать ее попадания на Читать далее »

Проверка тормозного цилиндра


Снятие главного тормозного цилиндра производят в следующем порядке: отсоединяют трубопроводы от главного цилиндра и колодку с проводами от клемм датчика аварийного уровня тормозной жидкости, закрывают отверстия в трубопроводах и главном цилиндре, чтобы не было утечки жидкости и чтобы не попадала грязь Читать далее »

Замена тормозных шлангов


Тормозные шланги необходимо оберегать от попадания масла или топлива. Нельзя покрывать их красками. Для замены шланга нужно снять колесо, отвернуть соединительную гайку и Читать далее »

Установка тормозного барабана


Посадочный поясок тормозного барабана перед установкой смазывают тонким слоем графитосодержащей смазки. Если на поверхности барабана имеются глубокие риски, при большой овальности поверхности барабана следует произвести его расточку и шлифовку.
Проверяя задние тормоза, необходимо обратить внимание и на состояние защитных резиновых чехлов рабочих цилиндров.

Яндекс цитирования