Реклама

Партнеры сайта

Архивы рубрики ‘Системы питания дизельных двигателей’

Страница 2 из 3123

Снятие клинового ремня водяного насоса в дизельном двигателе


Для того чтобы снять водяной насос или поменять его прокладку в дизельном двигателе необходимо сделать следующее. Снять клиновидный ремень генератора, вывинтить на шкиве насоса охлаждающей жидкости три болта, разъять половинки шкива и снять клиновидный ремень насоса. В некоторых моделях Читать далее »

Снятие водяного насоса в дизельном двигателе


В дизельном двигателе снятие водяного насоса с приводом отдельным клиновым ремнем от шкива коленчатого вала может быть более сложной процедурой по сравнению с бензиновым. Так, в дизеле с турбо наддувом объемом 1,7 л (ТС 4 EEI) «Опеля» вначале отворачивают Читать далее »

Обслуживание топливного фильтра дизеля


Через каждые 15 тыс. км пробега необходимо удалять воду из топливного фильтра. Для сбора воды необходимо поставить под топливным фильтром емкость. Для удаления воды следует Читать далее »

Замена и чистка бумажных фильтров


Через каждые 30 тыс. км пробега необходимо производить замену фильтрующих элементов воздушного фильтра, менять бумажные фильтры. Для снятия фильтра необходимо снять всасывающий шланг на головке блока цилиндров, открыть держатель корпуса фильтра, снять крышку, вынуть бумажный фильтр и Читать далее »

Обслуживание турбокомпрессора и насоса высокого давления


Более экономичные дизельные двигатели оснащены турбокомпрессорами на выхлопных газах. На валу турбокомпрессора сидят два турбинных колеса, размещенных в двух отдельных корпусах. Движущей силой для турбинных колес служат выхлопные газы дизельного двигателя. Они разгоняют вал Читать далее »

Яндекс цитирования