Реклама

Партнеры сайта

Архивы рубрики ‘Рулевое’

Страница 2 из 212

Проверка рулевого управления


Проверку технического состояния рулевого управления производят по суммарной величине люфта и усилию, необходимому для поворота рулевого колеса. Общая величина люфтов рулевого колеса складывается из величины люфтов в подшипниках ступиц передних колес и соединениях Читать далее »

Основные неисправности рулевого управления и их причины


При тугом вращении рулевого колеса основными причинами могут быть:
• деформация деталей рулевого привода;
• неправильная установка углов передних колес; Читать далее »

Техническое обслуживание рулевого управления


Рулевое управление состоит из рулевой колонки с рулевым колесом, рулевого привода и рулевых тяг (рис. 51). В целях обеспечения безопасности движения автомобиля необходимо проверять состояние рулевого управления при технических осмотрах всех видов. Каждые 12—15 тыс. пробега и после первых 2 тыс. пробега Читать далее »

Яндекс цитирования