Реклама

Партнеры сайта

Проверка форсунок


Неисправные форсунки могут привести к сильным стукам в двигателе и повреждению подшипников. Признаки неисправности форсунок следующие: нет розжига с помощью свечей накала; стуки в одном или нескольких цилиндрах; повышение потребления топлива; черный дым из глушителя; падение мощности двигателя; перегрев двигателя. Если форсунки неисправны Читать далее »

Методы проверки свечей накаливания


Так как при холодном двигателе достичь температуры самозажигания дизельного топлива с помощью одного сжатия невозможно, в каждую камеру сгорания ввинчивают стержневую свечу накаливания.
Свеча накаливания состоит из корпуса и сердечника. С помощью напряжения обмотка сердечника нагревается. Двигатель можно запускать, когда Читать далее »

Проверка системы подачи топлива дизеля


Топливная система дизельного двигателя состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра и насоса высокого давления с клапанами форсунок. Для проверки работоспособности топливного насоса высокого давления отсоединяют трубопроводы от Читать далее »

Снятие клинового ремня водяного насоса в дизельном двигателе


Для того чтобы снять водяной насос или поменять его прокладку в дизельном двигателе необходимо сделать следующее. Снять клиновидный ремень генератора, вывинтить на шкиве насоса охлаждающей жидкости три болта, разъять половинки шкива и снять клиновидный ремень насоса. В некоторых моделях Читать далее »

Снятие водяного насоса в дизельном двигателе


В дизельном двигателе снятие водяного насоса с приводом отдельным клиновым ремнем от шкива коленчатого вала может быть более сложной процедурой по сравнению с бензиновым. Так, в дизеле с турбо наддувом объемом 1,7 л (ТС 4 EEI) «Опеля» вначале отворачивают Читать далее »

Страница 16 из 34« Первая...10...1415161718...30...Последняя »
Яндекс цитирования