Реклама

Партнеры сайта

Причины изменения технического состояния автомобиля


Содержание автомобиля в исправном состоянии в зна­чительной степени зависит от его владельца, водителя, его ква­лификации, знания им материальной части автомобиля и пра­вил технической эксплуатации, мастерства и от бережного к нему отношения. Однако в процессе эксплуатации свойства автомобиля не остаются постоянными. Надежность автомо­биля и его динамические качества снижаются, что отражается на Читать далее »

Диагностирование технического состояния автомобиля


Диагностирование, технического состояния автомобиля представляет собой комплекс работ, операций по определе­нию с установленной точностью технического состояния — параметров эксплуатационных характеристик автомобиля, его агрегатов, систем и узлов. Диагностирование является одним из элементов процесса технического обслуживания и ремон­та. Проводят диагностирование без разборки Читать далее »

Операции второго технического обслуживания автомобиля


Операции второго технического обслуживания рекомен­дуют проводить через 7 S00, 12000, 20 000 км пробега для разных моделей автомобилей, но не менее одного раза в год.

Перед выполнением второго технического обслуживания или в процессе его необходимо проводить углубленное диагнос­тирование всех основных агрегатов, узлов и систем автомоби­ля для установления их технического состояния, определения характера неисправностей, их причин, а также Читать далее »

Операции первого технического обслуживания автомобиля


Операции первого технического обслуживания обычно проводят через 1300, 3000 и 5000 км для разных моделей авто­мобилей, но не менее двух раз в год. При этом выполняют следующие виды работ:

  • моечно-уборочные — уборка салона, мойка и сушка ав­томобиля;
  • контрольно-диагностические работы, при которых про­веряют действия рабочей тормозной системы на Читать далее »

Неисправности и ослабление крепления деталей, узлов, агрегатов и систем автомобиля, подлежащие обязательному устранению


При регулировочных работах проверяются накладки коло­док и тормозных барабанов (зазор), педали тормоза (свободный ход), стояночная тормозная система (привод), рулевое управ­ление, подшипники колес, передние колеса (углы установки).

При контрольно-диагностических и крепежных работах ос­матриваются сошки и Читать далее »

Страница 33 из 34« Первая...1020...3031323334
Яндекс цитирования