Реклама

Партнеры сайта

Проверка утечек рулевого


Через каждые 25 тыс. км пробега необходимо проверять шланги на наличие утечек, ослабление креплений, разрушение и истирание. Сначала проводят наружный осмотр, затем запускают двигатель и поддерживают частоту вращения коленчатого вала между минимальной и 1000 об/мин. Двигатель и рабочая жидкость Читать далее »

Проверка уровня масла рулевого


При наличии сервосистемы уровень масла в бачке сервопривода проверяют через 20—30 тыс. км пробега. Уровень масла необходимо держать по верхней отметке. В полноприводных автомобилях перед проверкой уровня масла в бачке сервопривода следует Читать далее »

Особенности технического обслуживания рулевого управления с гидроусилителем


В автомобиле с рулевым управлением с гидроусилителем неисправности схожи с неисправностями обычного рулевого управления, однако из-за наличия дополнительных деталей возможны некоторые неисправности, характеризующие работу гидропривода. Гидравлический усилитель-сервосистема обеспечивает Читать далее »

Проверка рулевого управления


Проверку технического состояния рулевого управления производят по суммарной величине люфта и усилию, необходимому для поворота рулевого колеса. Общая величина люфтов рулевого колеса складывается из величины люфтов в подшипниках ступиц передних колес и соединениях Читать далее »

Основные неисправности рулевого управления и их причины


При тугом вращении рулевого колеса основными причинами могут быть:
• деформация деталей рулевого привода;
• неправильная установка углов передних колес; Читать далее »

Страница 6 из 34« Первая...45678...2030...Последняя »
Яндекс цитирования